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Análise

Teste FIIDO L3 - e-bike dobrável com uma bateria enorme

by 11. Março 2021

O fabricante chinês de bicicletas elétricas "FIIDO" também anunciou novos modelos para 2021. Tudo começa com a FIIDO L3, uma bicicleta elétrica dobrável da série de modelos “Long Range”. Como o nome sugere, o foco está em um longo alcance, que a FIIDO realiza com uma grande bateria 48V 23.2Ah.

Testamos se vale a pena comprar o FIIDO L3 e para quem o modelo compacto de 14 polegadas com motor elétrico de 350W é adequado.

visão global
fabricante

FIIDO

Produktbezeichnung

FIIDO L3

especificações

motor
Tipo: sem escova
Leistung: 350W
Velocidade: até 25 km / h

Acumulador
Tipo: íon de lítio
Tensão: 48V
Carga: 23.2 Ah
Energia: 1113,6Wh

Alcance: até 130km
Tempo de carregamento: ~ 10 horas

Equipamento
Engrenagens: 1
Tradução: 48/16
Modos de operação: manual, pedelec, ciclomotor

Pneu: 14 "x 1.95" CST
Cadeia: S1 RB
Freios a disco: dianteiro + traseiro

Computador: sim
Proteção contra respingos: Sim
Suspensão: não

Geral
Material: Alumínio
Tamanho (dobrado): 70 x 36 x 68 cm
Tamanho (desdobrado): 126 x 59 x 97 cm
Peso: kg 24.2

Teste: FIIDO L3

FIIDO L3: primeira impressão

O FIIDO L3 chegou na hora certa para os primeiros raios de sol em meados de fevereiro. Em uma embalagem surpreendentemente pequena, era redondo 25 kg pesado e transportável 70 x 36 x 68 cm entrega de bicicleta elétrica dobrada.

E-bike FIIDO L3 dobrada (1)

O FIIDO L3 pode ser dobrado em um tamanho transportável.

Escopo de fornecimento

O conteúdo da entrega é claro. Além da e-bike pré-montada, isso inclui um Conjunto de chave hexagonal de 5 peçasQue Fonte de Alimentação (54.6V 3A) incluindo instruções de uso Par de chaves bem como um que fala inglês Guia rápido, que fornece informações sobre o mecanismo de dobramento. Sobre "Certificado de conformidade" fornece o fabricante para o Baixar pronto.

E-bike FIIDO L3 dobrada (2)

Quando dobrada, a e-bike cabe facilmente no porta-malas.

Construção e processamento

O FIIDO L3 é “out-of-the-box” pronto para dirigir em alguns passos simples. Uma rápida olhada nas breves instruções ilustradas revela a ordem em que você desdobra a e-bike.

E-bike FIIDO L3 desdobrada (1)

O FIIDO L3 está configurado e pronto para entrar em operação quase que imediatamente.

O FIIDO L3 é dobrado ou dobrado em dois pontos por meio de um liberação rápida. Uma vez no meio do quadro e no tubo inferior da cabeça. O mecanismo no meio do quadro também é mantido sob tensão por uma mola. Um impede ambos Alavanca de segurançaque a liberação rápida é liberada durante a condução.

Quadro de mecanismo dobrável de e-bike FIIDO L3

O mecanismo de dobramento do meio com segurança.

O espigão do selim, o guiador e o tubo superior da cabeça também são ajustáveis ​​e estão equipados com um fecho de desengate rápido. Quando montado, o FIIDO L3 cresce até um tamanho de 126 x 59 x 97 cm.

Guiador com mecanismo dobrável para e-bike FIIDO L3

Outro ponto de dobra no tubo da cabeça.

Tão rapidamente quanto a e-bike é configurada, ela pode ser dobrada novamente. Convenientemente, eles são Pedais dobráveis ​​em 90 °, o que facilita ainda mais o transporte, por exemplo, no porta-malas. Um suporte evita que a e-bike dobrada tombe em pé. Pode ser transportado como uma mala por meio de uma alça na moldura. Um ponto de crítica é que não existe um mecanismo que mantenha as partes dobradas juntas.

Pedais de e-bike FIIDO L3 (1)

Praticamente. Os pedais podem ser dobrados.

O que processamento No que diz respeito à bicicleta elétrica do Extremo Oriente, deixa uma impressão positiva. A estrutura e o quadro parecem robustos. As soldas são desenhadas uniformemente, embora bastante grandes. Você definitivamente deve prestar atenção ao máximo carregamento do FIIDO L3, que de acordo com o fabricante 120 kg não deve exceder.

E-bike FIIDO L3 desdobrada (2)

Claro, o FIIDO L3 também tem um suporte para bicicletas.

FIIDO L3: equipamento

Antes de subirmos na moto, vamos dar uma olhada no equipamento. Devido à falta de engrenagens, ao design compacto e transportável e à bateria grande, o foco do FIIDO L3 está em Mobilidade no trânsito da cidade ou distâncias curtas planas, como no acampamento.

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Bateria de longa duração

Os passageiros, em particular, se beneficiam da alta cobertura Bateria de 48 V 23.2 Ah (1113 Wh)que com apenas uma carga até Percurso de 130 km faz. O ideal é que a bateria não seja instalada permanentemente, mas pode ser separada da bicicleta e carregada separadamente. Isso também garante mais segurança se você quiser estacionar a e-bike em algum lugar. Se a bateria for para ficar na bicicleta, ela pode ser aberta via Castelo Lock.

Bateria e-bike FIIDO L3 (3)

A bateria removível do FIIDO L3.

Motor 350 Watt

O FIIDO L3 é alimentado por um 350 Watt Motor elétrico (sem escova). De acordo com o fabricante, a velocidade máxima está incluída 25 km / h. Pelo menos o do modelo europeu. O modelo chinês é ilimitado e um pouco mais rápido em até 30 km / h.

Como "Fixie" o FIIDO L3 não tem câmbio de marchas. Em vez disso, há 3 modos de operação.

  • Modo 1: É aqui que a bicicleta elétrica passa Força do pedal dirigido. O Tradução 48/16 é particularmente fácil para iniciantes e rápido.
  • Modo 2: Isto é o Modo Pedelec. Assim que começar a pedalar, o motor será ligado como alternativa.
  • Modo 3: Este modo depende exclusivamente do acionamento elétrico. Tambem como Modo de ciclomotor chamada, a e-bike dirige sem força de pedal. A velocidade é controlada pelo acelerador no guiador.

Nota: Devido ao modo de ciclomotor, o FIIDO L3 não se enquadra mais na categoria de pedelecs que não são licenciadas na Alemanha. Na Alemanha e em muitos outros países, um legal rua precisava. UMA Licença geral de operação (ABE) atualmente não está disponível para nenhuma e-bike FIIDO.

Roda traseira da e-bike FIIDO L3 com luz de freio

A roda traseira da e-bike com luz de freio.

Pneus, luzes e computadores

Os pneus são Pneus pneumáticos de 14 x 1,95 polegadas da CST. Existem frente e verso freios a disco mecânicos. pára-lamas também estão disponíveis em ambos os lados. O FIIDO L3 não oferece suspensão. Em vez disso, você tem que confiar na sela macia e acolchoada.

Farol de e-bike FIIDO L3

O farol LED traz luz na escuridão.

um faróis de LEDum Luz de freio LED, refletores e chifre garantir mais segurança. Os faróis e a buzina eletrônica são acionados por meio de dois botões no guidão. Sobre computador de bicicleta com legível LC visor está no guiador. Isso mostra o modo de operação, a velocidade e o nível da bateria.

Computador de guiador e-bike FIIDO L3

O guiador FIIDO L3 com computador de bicicleta LCD.

FIIDO L3: teste de direção

Agora a questão de todas as perguntas. Como funciona o FIIDO L3?

Modo de ciclomotor

Ativamos a "ignição" com a chave usando a fechadura da bateria. O motor elétrico é ativado após pressionarmos brevemente o botão de modo no computador.

Por padrão, a e-bike está no Modo de ciclomotor. Se agora operarmos o acelerador com o polegar, o FIIDO L3 começará a se mover. A alavanca do polegar reage agradavelmente de forma sensível e quase direta. O assim chamado "Cruise Control" entra em vigor após cerca de 8 segundos. Agora podemos soltar o acelerador e a velocidade será mantida constante.

A aceleração do FIIDO L3 é impressionante. Com um peso corporal de cerca de 85 kg, a velocidade máxima em uma rota reta é de cerca de 23 km / h. A partir de uma inclinação de 20 ° também temos que pedalar.

FIIDO L3 E-Bike Impression Desdobramento e dobragem

Modo Pedelec

O botão de modo nos leva ao modo Pedelec. Se pisarmos nos pedais, ele não muda imediatamente, mas com ele pequeno atraso o motor elétrico adicionado. Você pode sentir como a aceleração aumenta. Se parar de pedalar, o motor desliga-se novamente com um ligeiro atraso. A frenagem desliga o suporte do motor imediatamente. Teríamos gostado de uma reação mais rápida do motor elétrico no modo Pedelec!

experiência de condução

Com as bicicletas elétricas dobráveis ​​do Extremo Oriente, muitas vezes temos em mente a imagem do palhaço na mini bicicleta. No entanto, isso se aplica apenas de forma limitada ao FIIDO L3. A e-bike é ótima compacto, mas também pode ser feito com um Altura do corpo acima de 1,80 m fácil de usar. No que diz respeito ao ajuste do selim e do guiador, ainda temos algum espaço para melhorias com 1,82 m de altura.

Roda dianteira da e-bike FIIDO L3

Pneus de marca da CST

Pelo minúsculo Pneus de 14 polegadas e falta de suspensão você sente ainda mais solavancos na pista. Uma pequena quantia de compensação é agradável sela acolchoadaque não desiste mesmo depois de uma longa distância. Em termos de manobrabilidade, o FIIDO L3 está muito à frente.

Bateria e alcance

Bateria e-bike FIIDO L3 (1)

A bateria pode ser facilmente removida e carregada separadamente.

Um dos pontos de venda do FIIDO L3 é a bateria grande. Onde outras e-bikes falham depois de aproximadamente 40 km, conseguimos preenchê-las no teste 90 km (mudança de ciclomotor-pedelec) cócegas fora de uma carga. Embora isso seja menos do que o declarado pelo fabricante, o peso, o comportamento ao dirigir e o clima também têm uma palavra a dizer.

Bateria e-bike FIIDO L3 (2)

A bateria é inserida através deste carro guia.

Für den carregamento você deve levar seu tempo, se possível. Uma carga completa leva Horas 10 em reclamação!

Preisvergleich

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histórico de preços

Preços atuais

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Preços atualizados pela última vez em: 10 de março de 2021 17:51

resultado do teste

Avaliação
positivo

Design portátil
Bom acabamento
Desdobrado / dobrado rapidamente
Bateria grande e destacável com longo alcance
Faróis de LED brilhantes e luzes de freio de LED
Grande prazer de dirigir (aceleração, manobrabilidade)
Tradução 48/16 para iniciantes

negativo

Não (alemão) legal nas ruas
Atraso na condução pedelec
Sem suspensão
Sem fixação quando dobrado

Primeira impressão
8.5
-
processamento
8.0
-
comportamento de condução
8.5
-
travagem
8.0
-
Geschwindigkeit
8.0
-
alcançar
10
-
Conclusão

O FIIDO L3 é um meio de transporte prático que não só oferece muita diversão ao dirigir, mas também é comparativamente barato para comprar. Seria um companheiro ideal em viagens curtas, mas a ênfase está no "seria".

O principal critério de eliminação é a situação jurídica, segundo a qual o FIIDO L3 necessita de homologação rodoviária para operação no tráfego rodoviário alemão, o que infelizmente não possui.

8.5
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