Construção descomplicada
A cadeira Omni é entregue em uma caixa de tamanho considerável e não está totalmente montada. No entanto, a montagem pode ser feita facilmente por uma pessoa sozinha. Algumas etapas são ligeiramente diferentes das de uma cadeira de escritório clássica devido ao design flexível, mas tudo se encaixa perfeitamente e as instruções são claras e fáceis de entender.
Todas as ferramentas necessárias estão incluídas. A LiberNovo fornece até mesmo um par de luvas de tecido. Assim, não é preciso procurar uma caixa de ferramentas nem deixar impressões digitais em todas as superfícies ao manusear os componentes.
Ao manuseá-lo pela primeira vez, nota-se que a LiberNovo utiliza uma quantidade considerável de plástico rígido. Dado o preço premium, eu esperava um pouco mais de metal em algumas partes. No entanto, o Omni não passa a sensação de ser um produto barato. Os encaixes, as juntas e a mecânica causam uma boa impressão; nada range de forma suspeita e, mesmo após vários meses de uso diário, minha unidade não apresentou nenhum problema fundamental de qualidade.
Conforto futurista nos assentos
O nome "Omni" soa futurista, o design marcante da coluna vertebral tem um ar futurista e, com seu motor elétrico e bateria, esta cadeira de escritório realmente incorpora um nível de tecnologia excepcionalmente alto. Mas o ponto crucial é muito mais prosaico: a cadeira é simplesmente incrivelmente confortável.
O assento é macio, sem dar a sensação de um sofá gasto. Diferentes zonas de espuma são projetadas para distribuir a pressão de forma diferenciada. O encosto, por sua vez, consiste em vários segmentos interligados. A LiberNovo o descreve como tendo oito painéis flexíveis e 16 pontos de articulação. Isso permite que o encosto acompanhe melhor os movimentos da parte superior do corpo, em vez de pressionar as costas contra uma superfície rígida.
Isso é especialmente perceptível após muitas horas sentado à mesa. Enquanto com outras cadeiras de escritório eu automaticamente deslizo para a frente, mudo de posição ou me levanto porque algo está me incomodando, a Omni permanece surpreendentemente confortável por um longo período.
A comparação com "estar nas nuvens" pode parecer exagerada, mas descreve surpreendentemente bem a experiência de sentar na cadeira. Ela é macia e flexível, sem deixar de oferecer qualquer suporte.
Quase tudo pode ser ajustado ergonomicamente.
A cadeira Omni certamente não deixa a desejar em opções de ajuste. A altura do assento pode ser ajustada da maneira clássica, utilizando a mola a gás. O encosto da Omni original que testei possui quatro posições: 105, 120, 135 e 160 graus. Agora também existe uma geração revisada da Omni, além das versões Omni SE e Omni Pro, com cinco posições: 105, 115, 125, 135 e 160 graus.
Além disso, a resistência ao reclinar pode ser ajustada. Isso é importante porque, a 160 graus, você fica praticamente deitado na cadeira. Ao mesmo tempo, o assento e os apoios de braço acompanham seus movimentos, garantindo que seus antebraços permaneçam apoiados mesmo quando reclinados. Isso é ideal para ler relaxadamente, assistir a vídeos ou fazer uma pequena pausa.
Os apoios de braço 4D também são amplamente ajustáveis: em altura, largura, para frente e para trás, e ângulo. O apoio de cabeça também pode ser ajustado em várias dimensões. A LiberNovo se refere a ele, portanto, como um apoio de cabeça 3D.
Além disso, possui suporte lombar ajustável eletricamente. Botões no apoio de braço permitem ajustar a pressão que o encosto exerce na região lombar. É recomendável experimentar essa função nos primeiros dias. Depois de encontrar a configuração ideal, você desfrutará de uma combinação muito confortável de acolchoamento macio e suporte perceptível.
A cadeira Omni também está disponível com profundidade de assento de 45 ou 48 centímetros. No entanto, a profundidade do assento não é ajustável, portanto, a profundidade correta deve ser escolhida no momento da compra.
Os apoios de braço são ao mesmo tempo engenhosos e irritantes.
Ironicamente, uma das minhas maiores críticas reside nos apoios de braço, que, de resto, são excelentes. O fato de se moverem juntamente com o resto da cadeira ao reclinar é fantástico. Também gosto do acolchoamento e da amplitude de ajuste. No entanto, as posições horizontal e lateral não travam com segurança suficiente.
Isso é particularmente perceptível quando você se apoia com força no apoio de braço para se levantar ou mover a cadeira para o lado. A posição cuidadosamente ajustada pode então mudar novamente. Embora não seja o fim do mundo, ainda é irritante.
Eu relevaria isso em uma cadeira de escritório barata. No entanto, com um modelo que custa mais de € 1.000, espero que, uma vez selecionada a posição do apoio de braço, ela permaneça ali até que eu a ajuste novamente conscientemente.
Rolar agradavelmente com os pés leves
A cadeira Omni desliza muito bem. As rodinhas funcionam de forma suave e silenciosa, as mudanças de direção são perfeitas e, apesar do seu design relativamente complexo, a cadeira não parece desnecessariamente pesada ao ser movimentada.
Suporte lombar elétrico e a bateria
Entre suas características mais incomuns está o acionamento elétrico integrado para o encosto. A Omni original utiliza uma bateria de 2200 mAh que pode ser removida e carregada via USB-C. Isso elimina a necessidade de cabos incômodos saindo da cadeira. O fabricante afirma que a bateria dura aproximadamente 30 dias com um ciclo OmniStretch por dia.
Considero o ajuste elétrico em si mais útil do que a segunda função motorizada: OmniStretch.
O apoio lombar move-se automaticamente para a frente e para trás, projetado para alongar as costas e a coluna. A sensação é bastante interessante e, às vezes, até agradável, mas depois de alguns meses, quase não usei mais essa função conscientemente. Ela só era ativada acidentalmente de vez em quando, quando eu apertava o botão, o que acontecia ocasionalmente.
Surpreendentemente fácil de cuidar
Com uma cadeira de tecido macio, a questão da limpeza inevitavelmente surge mais cedo ou mais tarde. Afinal, manchas de café, comida ou outros ingredientes são praticamente inevitáveis no dia a dia.
O sofá Omni provou ser surpreendentemente descomplicado. As almofadas são fáceis de limpar e o tecido é mais resistente a manchas do que sua superfície macia poderia sugerir inicialmente. Até agora, consegui remover pequenos derramamentos sem muito esforço.
Mesmo após vários meses de uso diário, a cadeira ainda parece surpreendentemente nova.
Peças de reposição são uma vantagem subestimada.
O fabricante oferece quase todos os componentes individualmente. Na loja de peças de reposição europeia, por exemplo, uma capa de assento custa atualmente € 69, uma mola a gás € 39, a bateria € 58, e até mesmo peças do encosto de cabeça podem ser encomendadas separadamente. Encostos completos e diversas peças mecânicas e de acabamento menores também estão disponíveis.
Considerando o preço de compra da cadeira, acho que os preços das peças de reposição são justos. Acima de tudo, o design modular aumenta as chances de poder usar a Omni por muitos anos, em vez de ter que descartá-la por causa de uma única peça desgastada.
Omni Pro e Maxis: As versões mais recentes
A LiberNovo aprimorou ainda mais o conceito. A Omni Pro não só adiciona ventilação ativa com dois níveis à cadeira já conhecida, como também inclui diversas melhorias detalhadas. O apoio de pescoço e os apoios de braço são mais ajustáveis, o mecanismo do assento e do encosto foi redesenhado, o revestimento é mais durável, a base é feita de alumínio e a capacidade da bateria foi aumentada para 3000 mAh. Além disso, há um novo encosto com cinco posições de reclinação. Embora a ventilação seja a melhoria mais notável, não é a única.
Para usuários mais altos e com maior peso, existe também a LiberNovo Maxis. Projetada para usuários com altura entre 178 e 200 centímetros e peso de até 181 quilos, ela oferece recursos como um assento com 52 centímetros de profundidade, mais espaço e maior amplitude de ajustes para o encosto, apoio de cabeça e apoios de braço. Está disponível nas versões Manual, Elétrica e Airflow, cada uma com suporte lombar manual ou elétrico, extensão motorizada do encosto e ventilação adicional do assento.
