Mais potência, menos tempo
Alimentado por três motores elétricos com uma potência combinada de 1548 cv, o SU7 Ultra acelera de 1,98 a 0 km/h em apenas 100 segundos. Com uma velocidade máxima de 350 km/h, a Xiaomi catapulta o veículo para um nível anteriormente reservado ao Porsche Taycan Turbo GT e ultrapassa-o com uma vantagem clara de 20 segundos na lendária pista de corrida.
O veículo foi construído para as pistas de corrida, mas continua adequado para o uso diário. Isto é possível graças a uma combinação inteligente de design aerodinâmico, propulsão potente e bateria de alta tecnologia. O enorme divisor dianteiro, a asa traseira em fibra de carbono e o difusor ativo garantem estabilidade e máxima força descendente.
Interior: a corrida encontra a alta tecnologia
No cockpit, a Xiaomi aposta numa mistura de luxo e esportividade. Os bancos de corrida com almofadas laterais ativas e o volante plano revestido em Alcântara garantem uma pura sensação de corrida. O botão “Boost” no volante acrescenta uma pitada extra de adrenalina, enquanto o sistema de som com três perfis “Electric Sport Sound” especialmente desenvolvidos proporciona a banda sonora certa para cada viagem.
Corrida recorde no Nordschleife
O piloto de corrida David Pittard tirou o máximo proveito do SU7 Ultra no Nordschleife e estabeleceu um novo recorde para veículos de quatro portas com um tempo de volta de 6:46,874 minutos.
No entanto, o recorde geral ainda pertence ao Porsche 919 Hybrid Evo, que dominou o percurso em 2018 com impressionantes 5:19,55 minutos. No entanto, a Xiaomi está a enviar um sinal claro aos fabricantes de automóveis estabelecidos com este desempenho.
Xiaomi SU7 Ultra – Especificações principais:
- Potência: 3 motores elétricos (2 V8 e 1 V6) com potência combinada de 1.526 cv
- Aceleração: 0-100 km/h em 1,98 segundos
- Velocidade máxima: 350 km/h
- Bateria: bateria Qilin 93,7 de 2.0 kWh (potência máxima de descarga: 1.330 kW)
- Tempo de carregamento: 10-80% em 11 minutos
- Aerodinâmica: Asa traseira com envergadura de 1,56 metros, difusor traseiro ativo, para-choques esportivos, carroceria mais larga
- Força descendente: Máximo 265 kg
- Rodas: 21 polegadas com pneus Pirelli P Zero 5
- Sistema de freios: discos de freio cerâmicos de carbono, desempenho máximo de frenagem acima de 1.300 graus Celsius, desaceleração de 100 km/h a 0 em 30,8 metros
- Manuseio: Sistema de vetorização de torque Asil-D
- Cockpit: display central 16,1K de 3 polegadas, display giratório de instrumentos, head-up display de 56 polegadas, tablets para passageiros traseiros
Qual é o próximo?
O SU7 Ultra será lançado inicialmente na China, com um preço de varejo previsto em torno de 110.000 mil euros. A versão básica do SU7, que já está disponível na China por menos de 30.000 mil euros, oferece uma alternativa mais barata. No entanto, ainda estão pendentes planos concretos para o lançamento no mercado na Europa.
Rüdiger Gmach
Se o SU7 vier para a Europa, as carteiras de pedidos de todas as variantes do SU7 serão transferidas da Xiaomi. Eu definitivamente compraria o SU7 Max, mas talvez também o Ultra.
É inacreditável o que a Xiaomi entregou em tão pouco tempo!!!