Bicicleta elétrica ADO Air 28 por 1299€

Detalhes do produto ADO Air 28

Com a ADO Air 28, a ADO apresenta uma e-bike que domina o equilíbrio entre design e adequação ao uso diário. O visual clássico de uma bicicleta holandesa é combinado com tecnologias modernas, como transmissão por correia e conexão por aplicativo. Mas o que realmente está por trás do ADO Air 28?

ADO Air 28: foco no conforto de condução

A ADO Air 28 apresenta-se como uma nova interpretação da clássica bicicleta holandesa e aposta no conforto e na elegância. Concebido como veículo de entrada baixa, facilita o embarque e desembarque, o que é uma vantagem indispensável, principalmente no trânsito urbano. Esteticamente, a moto oferece opções de cinza, azul e amarelo brilhante, então há algo para todos os gostos.

Por ser uma bicicleta de entrada baixa, a ADO Air 28 é ideal para terrenos urbanos.

Com peso de 21,5 kg e capacidade de carga máxima de 120 kg, o Air 28 é robusto o suficiente para o uso diário sem ser pesado. O quadro elegantemente desenhado é apenas um dos muitos aspectos que sublinham o conforto de condução. Pneus 700x45c volumosos, um garfo de suspensão com trava e um selim largo e macio ajudam a bicicleta a se destacar em diferentes tipos de terreno.

O equipamento também deixa pouco a desejar. Um porta-bagagens pré-montado, guarda-lamas e um suporte são incluídos de série, tornando desnecessário o investimento adicional nestes componentes. O guiador, semelhante a uma bicicleta tradicional holandesa, é dobrado na direção do condutor, melhorando a posição do assento e, portanto, também a ergonomia. Como detalhe especial, as extremidades do guiador são revestidas com imitação de couro, o que realça tanto o design como a aderência.

Segundo o fabricante, a e-bike é adequada para ciclistas de até 2,10 m de altura, sendo uma opção adequada para um amplo público-alvo.

ADO Air 28: transmissão por correia de baixa manutenção

O ADO Air 28 possui acionamento por correia, que é considerado de baixa manutenção. O cinto deverá durar até 30.000 km, o que deverá ter um efeito positivo nos custos operacionais gerais da e-bike. Por se tratar de uma bicicleta de uma velocidade, ou seja, sem marchas, não há necessidade de manutenção.

No entanto, a configuração de velocidade única tem suas armadilhas. Com muitas e-bikes deste tipo, a relação de transmissão é um verdadeiro gargalo. Qualquer pessoa que tente andar em alta velocidade notará rapidamente uma cadência elevada. Isto pode ser cansativo a longo prazo e certamente não é para todos.

O farol acende automaticamente e um AirTag pode ser escondido na campainha.

No entanto, de acordo com os relatórios de testes iniciais, o ADO Air 28 superou bem este desafio. Deveria ser possível acelerar a e-bike até 25 km/h sem que suas pernas se tornassem uma hélice. Mas atenção: o limite é atingido a uma velocidade de cerca de 28 km/h, além da qual se torna difícil conduzir mais rapidamente sem esforço excessivo.

No entanto, no contexto da mobilidade urbana, para a qual o ADO Air 28 foi concebido principalmente, estas restrições de velocidade não devem ser um grande obstáculo para a maioria dos utilizadores. No entanto, se planeia percorrer distâncias mais longas ou em terrenos acidentados com a sua e-bike, deve ter este ponto em consideração ao considerar a sua compra.

ADO Air 28: Motor Mivice e freios a disco hidráulicos

O motor Mivice instalado no ADO Air 28, com potência de 250 watts, está em conformidade com as leis em vigor na Alemanha e em muitos outros países europeus. Com cinco níveis de assistência, o motor oferece um grau de flexibilidade para atender às necessidades individuais dos condutores. Um torque de 37 Nm indica um desempenho sólido, especialmente em ambientes urbanos e em terrenos planos.

A integração de um sensor de torque é interessante. Isto adapta o suporte do motor à força da pedalada e à cadência. Isto garante uma experiência de condução mais natural, uma vez que o apoio não inicia abruptamente, mas sim adapta-se harmoniosamente ao seu comportamento de condução pessoal.

Os freios a disco hidráulicos garantem a segurança necessária na frenagem. Estes oferecem a vantagem de um desempenho de travagem preciso, o que pode ser particularmente importante em situações críticas ou em estradas molhadas.

ADO Air 28: bateria de 345 Wh com células Samsung

Outro destaque do ADO Air 28 é a sua bateria de 345 Wh, que foi inteligentemente integrada no espigão do selim. Este posicionamento não só garante uma silhueta esbelta da e-bike, mas também permite um carregamento flexível. A bateria pode ser carregada diretamente na bicicleta ou em sua própria casa após a remoção do espigão do selim.

A segurança não é esquecida: um cadeado protege a bateria e, portanto, também o selim contra roubo. A qualidade está em primeiro lugar, e é por isso que células da marca Samsung foram usadas na bateria. Isto promete uma vida útil mais longa e um desempenho consistente durante um longo período de tempo.

A ADO chama a combinação de correia e sensor de torque de ADO G-Drive 5.0.

A autonomia de até 100 quilômetros declarada pela fabricante também é um ponto de venda. Isso torna a e-bike uma opção atraente para passageiros e ciclistas recreativos que desejam percorrer distâncias mais longas sem recargas frequentes.

ADO Air 28: recursos inteligentes

O ADO Air 28 se destaca da multidão não só pelas especificações técnicas, mas também pelo suporte inteligente a aplicativos. Desde a gravação de viagens até o controle da iluminação, o aplicativo se torna um centro de comando móvel. Além disso, dados importantes como quilometragem total e status da bateria podem ser visualizados, permitindo um monitoramento contínuo da atividade de ciclismo.

Mas isso não é tudo: uma função de navegação integrada também está disponível e pode ser facilmente refletida no display do guidão. Isto significa que você sempre pode ver a rota sem precisar tirar o smartphone do bolso. A tomada de carregamento USB-C no display completa o conceito de bicicleta inteligente.

Críticas e vídeos do ADO Air 28

Crítica alemã