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ENGWE EP-2 Pro E-Bike Fatbike Imagem do produto

ENGWE EP-2 Pro Test - Dobrável 750 W E-Fatbike

Relatório de teste preparado por Timo em 23 de agosto de 2021

Pneus superdimensionados, um potente motor elétrico e também dobrável para um tamanho transportável: é assim que a ENGWE EP-2 Pro E-Bike se apresenta.

Apesar de seu preço básico, a ENGWE E-Fatbike tem algumas surpresas (positivas) reservadas. Neste teste, esclarecemos o que ele tem a oferecer, o que envolve a diversão de dirigir e o que precisa ser considerado.

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9
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Technische Daten
visão global
fabricante

ENGWE

Modelo

ENGWE EP-2 Pro

especificações

 Motor 
Tipo: sem escova
Leistung: 750W
Velocidade: até 45 km / h

 Acumulador 
Tipo: íon de lítio
Tensão: 48V
Carga: 12,8 Ah
Energia: 614,4 Wh

Alcance: 60 km (elétrico), 120 km (assistido)
Tempo de carregamento: ~ 5-7 horas

 Equipamento 
Engrenagens: 7 (Shimano)
Tradução: proporção: Desconhecido
Modos de operação: manual, pedelec, ciclomotor

Pneu: 20 "x 4"
Freios a disco: dianteiro + traseiro (Tektro)

Computador: sim
Proteção contra respingos: Sim
Suspensão: Sim (absorção de choque de ar)

 Geral 
Material: Alumínio
Capacidade de carga: 150 kg
Tamanho (dobrado): 81 x 38 x 76 cm
Tamanho (desdobrado): 167 x 53 x 118 cm
Peso: kg 32

Teste: ENGWE EP-2 Pro

Bem a tempo para o início das minhas férias, o ENGWE EP-2 Pro chegou para mim no final de julho. Em contraste com o testado anteriormente FIIDO L3 e ADO A16 a E-Folding Bike da ENGWE segue uma direção ligeiramente diferente.

Revisão da E-Bike ENGWE EP-2 Pro

A empresa da China é especialmente especializada em e-bikes com pneus extra largos. Como uma chamada E-Fatbike ou E-Fatty, a ENGWE EP-2 Pro não é apenas atraente, os pneus extra-largos também prometem muita aderência em quase qualquer clima e em qualquer terreno.

ENGWE EP-2 Pro: primeira impressão

A e-bike foi entregue embalada com segurança em uma caixa de papelão típica. Ele foi enviado diretamente do armazém da UE (Polônia) através da loja oficial da ENGWE, de modo que nenhum custo adicional, como taxas alfandegárias ou de importação, foi incorrido. O envio demorou apenas alguns dias.

Informação

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Antes de desembalar, as inúmeras braçadeiras que prendiam a e-bike dobrada na caixa tiveram que ser afrouxadas e as almofadas de espuma de proteção removidas. Agora você pode retirar a e-bike da caixa, desde que tenha força para fazê-lo. Com um peso de aproximadamente 32 kg, a bicicleta elétrica dobrada para 81 x 38 x 76 cm é na verdade bastante pesada.

Embalagem ENGWE EP-2 Pro E-Bike

Escopo de fornecimento

Por fim, também vem à tona o outro escopo de entrega, que além da e-bike também contém as seguintes peças:

  • um par de pedais
  • um carregador (54,6V 2A)
  • um kit de ferramentas
  • um par de chaves
  • um manual de instruções

Conteúdo de entrega da ENGWE EP-2 Pro E-Bike

 Sela, refletores e co. já estão pré-montados. Extras como uma bomba de ar ou um suporte para smartphone, que estão incluídos com algumas outras e-bikes, não estão incluídos. Caso contrário, a e-bike ENGWE está pronta para ser usada fora da caixa.

Construção e processamento

Pelo menos quase, porque os pedais primeiro têm que ser virados para dentro para arrancar. No entanto, este passo é executado apenas uma vez, porque os pedais podem simplesmente ser dobrados para transporte. Os pneus já estão cheios de ar, mas você deve verificar a pressão dos pneus novamente antes de dirigir. Uma verificação rápida do freio também é importante. No meu dispositivo de teste, eles foram configurados um pouco fracos demais. Ajustado rapidamente e os freios aderem perfeitamente.

ENGWE EP-2 Pro e-bike dobrada

A montagem posterior ou desdobramento da bicicleta dobrável é feito em alguns segundos e em algumas etapas simples. Aqui é só endireitar o guidão dobrado e prender com a trava de segurança, desdobrar a e-bike com o mecanismo dobrável na barra central e também fixá-la com o dispositivo de segurança e depois alinhar o selim. Quando desdobrado, o ENGWE EP-2 Pro cresce até um tamanho de 167 x 53 x 118 cm. É pouco menor do que uma bicicleta completa.

Guiador ENGWE EP-2 Pro e-bike dobrado

Tão rapidamente quanto a e-bike é desdobrada, ela também pode ser dobrada novamente na ordem inversa. Não há nenhum dispositivo que segure a bicicleta e-dobrável quando ela for dobrada. Graças a um suporte, a e-bike dobrada é estável no chão sem que as coroas toquem nela. Uma alça na estrutura torna o levantamento mais fácil. A bicicleta e-dobrável mal cabe no porta-malas de um carro pequeno.

Trava de guiador ENGWE EP-2 Pro E-Bike

A escolha dos materiais e a qualidade de acabamento do ENGWE EP-2 Pro são elogiáveis ​​considerando a faixa de preço. As costuras de solda são um pouco ásperas, mas limpas. O barulho, o arrastamento ou o rangido perceptíveis não foram notados após vários test drives. O mesmo se aplica ao mecanismo de dobragem, que se mantém seguro mesmo depois de ser dobrado para fora e para dentro várias vezes. Você deve observar a capacidade de carga máxima de 150 kg.

Mecanismo dobrável ENGWE EP-2 Pro e-bike

O visual, principalmente quando se trata dos distintivos adesivos ENGWE na moldura, é, como sempre, uma questão de gosto. Em 5 cores disponíveis, deve haver a cor certa para todos. A única coisa que perturba a imagem geral é a gestão dos cabos no guiador. Os cabos se projetam visivelmente do guidão e finalmente desaparecem logo acima do garfo. Isso poderia ter sido resolvido de forma mais visual.

ENGWE EP-2 Pro e-bike desdobrada

ENGWE EP-2 Pro: Equipamento

Quando se trata de equipamentos, o ENGWE EP-2 Pro não precisa se esconder. A e-bike possui um potente motor elétrico, uma bateria grande e ao mesmo tempo removível e também está bem posicionada em outros aspectos.

ENGWE EP-2 Pro E-Bike traseira

Um ponto importante que vale a pena mencionar é a falta de homologação de estradas na Alemanha. As razões para isso são o motor de 750 W superpoderoso, uma velocidade sem estrangulamento de mais de 25 km / he a manopla do acelerador que transforma a bicicleta elétrica em um e-ciclomotor compacto. Em outros países (inclusive dentro da UE), pode ser bem diferente. Antes de dirigir, é fundamental conhecer os regulamentos locais.

Suporte para bagagem e-bike ENGWE EP-2 Pro

Bateria grande e removível

Vamos primeiro dar uma olhada na bateria de 614,4 watts-hora (48V 12,8Ah) do ENGWE EP-2 Pro. Idealmente, deve ser colocado diretamente na moldura, onde é mais bem protegido de influências externas. Outras vantagens são uma distribuição de peso ideal, porque a bateria é uma das partes mais pesadas da e-bike, uma maior estabilidade do quadro e uma aparência melhor, porque escondida, a bateria grande não perturba o quadro geral.

Bateria ENGWE EP-2 Pro e-bike

A bateria é presa por uma trava localizada abaixo da estrutura ao lado do mecanismo de dobramento. Somente quando a fechadura é destravada com uma das chaves incluídas, a bateria fornece energia ou pode ser removida da estrutura. A fechadura funciona como um dispositivo anti-roubo para a bateria e como uma ignição ao mesmo tempo. A única desvantagem é que a chave deve ser inserida permanentemente durante a condução e a fechadura é difícil de acertar. A chave provavelmente teria sido melhor posicionada no guiador. Você pode encontrar mais detalhes sobre o alcance e o tempo de carregamento no teste abaixo.

Fechadura ENGWE EP-2 Pro E-Bike

Motor 750 Watt

A tração traseira de 750 watts torna o ENGWE EP-2 Pro uma verdadeira besta de desempenho. Graças ao alto torque de 80 nm, a e-bike sai facilmente.

Suporte para e-bike ENGWE EP-2 Pro

Basicamente, a e-bike pode ser dirigida nos 3 modos a seguir:

  •  Modo 1: operação do pedal. Para colocar a e-bike dobrável em movimento, temos que pedalar.
  •  Modo 2: Modo de assistência do pedal. Como o termo em inglês já sugere, trata-se do auxílio do pedal. O motor só fornece energia quando você pisa levemente nos pedais. O nível de suporte pode ser selecionado em 5 níveis.
  •  Modo 3: acelerador. Neste modo, você não tem que pedalar, você pode regular a velocidade usando o punho do acelerador no guiador.

Tal como acontece com o ADO A16, há também um menu oculto no ENGWE EP-2 Pro que pode ser acessado mantendo os botões mais e menos pressionados. O menu oculto oferece, entre outras coisas, a opção de reduzir a velocidade para 25 km / h ou ajustar o diâmetro do pneu, o que acaba afetando a exibição de velocidade.

Guiador ENGWE EP-2 Pro E-Bike

Também temos dezenas de outras configurações aqui, mas você deve ficar longe delas se não souber o que as configurações estão fazendo. Qual configuração cumpre o que está descrito nas instruções de operação.

Pneus, luzes e computadores

Um destaque são os pneus grossos de 20 x 4 polegadas que transformam o ENGWE EP-2 Pro em uma E-Fatbike ou E-Fatty. Uma grande vantagem sobre as e-bikes convencionais é a alta capacidade off-road das e-fatbikes. Os pneus largos não só oferecem melhor aderência, mas geralmente são preenchidos com 0,2 a 0,8 bar. Isso, por sua vez, garante um efeito de absorção de choque particularmente.

Suporte ENGWE EP-2 Pro E-Bike

É precisamente por isso que muitas bicicletas gordas dispensam suspensões adicionais. O ENGWE EP-2 Pro tem um garfo de suspensão, mas dispensa a suspensão traseira. No entanto, o comportamento de direção é suave e amanteigado. Mais sobre isso mais tarde.

Pedais ENGWE EP-2 Pro e-bike

 Para-lamas de metal estão disponíveis nas rodas dianteiras e traseiras. O porta-bagagens funciona também como assento traseiro, pelo que não se deve perder de vista a capacidade máxima de carga de 150 kg. Outras características do equipamento incluem freios a disco mecânicos, uma luz de freio que acende quando você freia e um farol de LED brilhante.

Roda traseira ENGWE EP-2 Pro E-Bike

O computador de bicicleta (Yolin YL80C) está localizado no meio do guidão e sua tela iluminada permanece legível mesmo no escuro. A velocidade, o nível da bateria, o nível de PAS, a faixa total e a viagem com a faixa atual e velocidade média são exibidos. À esquerda do visor está a campainha da bicicleta e o botão liga / desliga ou mais-menos para operar o computador da bicicleta.

Mudança de marcha ENGWE EP-2 Pro e-bike

Não há buzina elétrica, já que ela é instalada em muitas outras e-bikes chinesas. Por fim, do lado direito do guiador, temos o acelerador e o remo da alavanca de câmbio Shimano de 7 marchas SIS.

ENGWE EP-2 Pro: teste de direção

 Agora a questão de todas as perguntas. Como o ENGWE EP-2 Pro realmente dirige? 

Modo de Pedal Assistido

A rigor, só há operação do pedal quando a e-bike está desligada. Quando ligada, a e-bike entra automaticamente no modo Pedal Assist nível 1, que liga o motor com um atraso de cerca de 3 segundos após você se afastar. A sensibilidade do sensor de torque pode ser ajustada nas configurações avançadas.

Suspensão ENGWE EP-2 Pro e-bike

Com pura força do pedal, você pode atingir uma velocidade de aproximadamente 7 km / h na caixa de câmbio Shimano de 15 velocidades antes que a cadência fique muito alta. As mudanças de marcha de 1 a 7 marchas estão limpas. O circuito Shimano SIS é conhecido pelo fato de você ter que se reajustar aqui e ali.

Mudança de marcha ENGWE EP-2 Pro e-bike

Se você mudar o PAS para o nível 5 paralelo às marchas, alcançará uma velocidade máxima de aproximadamente 35 km / h em um trecho reto. Pelo menos consegui medir essa velocidade com um peso corporal de 85 kg. Aqueles que são mais leves podem arrancar até 40 km / h com o ENGWE EP-2 Pro. Se você parar de pedalar, o PAS para com um pequeno atraso. A frenagem termina o PAS imediatamente.

Controle de e-bike ENGWE EP-2 Pro

Modo de ciclomotor

O modo de ciclomotor ou modo de aceleração também não precisa ser ativado separadamente. Assim que não houver movimento de pedalada, você pode acelerar usando o punho do acelerador. A aceleração é minimamente atrasada. Se você segurar o punho do acelerador por 8 segundos, a e-bike liga o controle de cruzeiro. A velocidade agora é mantida constante.

Display ENGWE EP-2 Pro E-Bike

experiência de condução

Graças aos pneus largos de 20 x 4 polegadas, o ENGWE EP-2 Pro oferece uma experiência de direção harmoniosa e segura. Pessoas com até 1,95 cm de altura podem andar na bicicleta dobrável sem problemas. Embora a e-bike seja suspensa apenas na bifurcação da frente, ela é confortável e suave, mesmo em superfícies irregulares. A e-bike ENGWE cresceu para viagens em estradas, pistas de campo ou pela floresta. Dependendo da situação, a suspensão pode ser travada usando o bloqueio. O selim de bicicleta com recorte central é confortável e também adequado para passeios mais longos.

Selim ENGWE EP-2 Pro e-bike

Bateria e alcance

Como prometido, algumas últimas palavras sobre a bateria e o alcance. A autonomia é sempre difícil de quantificar, pois depende muito do estilo de condução, do peso do condutor e de fatores geográficos. O alcance medido no teste foi uma média de 35 km em operação do acelerador. Isso se aplica pelo menos a um peso corporal de aproximadamente 85 kg e um terreno predominantemente plano. No modo PAS, uma faixa ligeiramente superior pode ser selecionada. Até 60 km é um valor realista aqui.

Mecanismo dobrável ENGWE EP-2 Pro e-bike

Teoricamente, a bateria não precisa ser removida da e-bike para carregar. O soquete de carregamento pode ser acessado através de um pequeno orifício na estrutura. No entanto, é mais conveniente remover a bateria e carregá-la separadamente da bicicleta. O tempo de carregamento é de boas 6 horas.

Tomada de carregamento ENGWE EP-2 Pro e-bike

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Avaliação
positivo

Portátil de 20 polegadas
Bom acabamento
Pronto para dirigir em apenas alguns passos simples
Suporte de piso prático
Selim confortável
Bateria de quadro removível
Muito alto prazer de dirigir (aderência, aceleração, capacidade de manobra)
Bons freios com luzes de freio LED
Câmbio de marchas Shimano de 7 velocidades
Gepäckträger

negativo

Não (alemão) legal nas ruas
Sem fixação quando dobrado
Roteamento feio de cabos do guidão até o garfo
Má colocação da fechadura

Conclusão

A ENGWE EP-2 Pro me convenceu ao longo do tempo e é a melhor e-bike que testei até agora. Claro, também existem alguns pontos de crítica aqui, como a colocação desfavorável da fechadura, a falta de fixação no estado dobrado ou a gestão feia dos cabos do guiador ao garfo.

No entanto, as impressões positivas predominam. Graças aos pneus largos, o ENGWE EP-2 Pro oferece um manuseio surpreendentemente bom, mesmo em terrenos acidentados. As mountain bikes realistas oferecem características de manuseio significativamente melhores, mas não se deve esquecer que estamos olhando para uma e-bike dobrável compacta. Desconsiderando a falta de aprovação de rua na Alemanha, há uma recomendação clara para o ENGWE EP-2 Pro!

9
Nossa classificação
visão global
fabricante

ENGWE

Modelo

ENGWE EP-2 Pro

especificações

 Motor 
Tipo: sem escova
Leistung: 750W
Velocidade: até 45 km / h

 Acumulador 
Tipo: íon de lítio
Tensão: 48V
Carga: 12,8 Ah
Energia: 614,4 Wh

Alcance: 60 km (elétrico), 120 km (assistido)
Tempo de carregamento: ~ 5-7 horas

 Equipamento 
Engrenagens: 7 (Shimano)
Tradução: proporção: Desconhecido
Modos de operação: manual, pedelec, ciclomotor

Pneu: 20 "x 4"
Freios a disco: dianteiro + traseiro (Tektro)

Computador: sim
Proteção contra respingos: Sim
Suspensão: Sim (absorção de choque de ar)

 Geral 
Material: Alumínio
Capacidade de carga: 150 kg
Tamanho (dobrado): 81 x 38 x 76 cm
Tamanho (desdobrado): 167 x 53 x 118 cm
Peso: kg 32

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